Heller 80374 Nord 2501 Noratlas

Nord N2501 Noratlas var ett franskt militärt transportflygplan med en helmetallstruktur i hög vingkonfiguration. Drivningen tillhandahölls av två radiella motorer SNECMA-Bristol Hercules, 2040 hk vardera. Prototypens flygning ägde rum den 10 september 1949, och serietillverkningen fortsatte 1949-1961 och slutade med tillverkningen av 425 maskiner. Flygplanen togs ur drift av det franska flygvapnet 1989.

Nord N2501 Noratlas skapades som ett nytt, grundläggande medeltransportflygplan från det franska flygvapnet, som skulle ersätta den beprövade, men i slutet av 1940-talet, ingen moderniseringspotential för maskinen: Junkers Ju-52 och Douglas C- 47. Flera utvecklingsversioner av detta flygplan skapades under serieproduktionen. Den grundläggande och mest producerade versionen var N2501. En version för tyska Luftwaffes behov, benämnd N2501D, skapades också, som skilde sig huvudsakligen i en något annorlunda flygelektronik. Det finns också civila varianter dedikerade till enskilda flygbolag, t ex N2501A för UTA (senare Air France) eller N2502B för Air Algeria. Flygplan av denna typ har exporterats till Tyskland, Israel, Grekland och Portugal. De gjorde mycket bra ifrån sig under Suezkrisen (1956), Första Indokinakriget (1949-1954) och Algerietkriget (1954-1962).