Grundläggande information
P-40D Warhawk/Kittyhawk Mk.I ‘Four Guns’ 1/72
The P-40B/C Hawk/Tomahawk Mk.I/II fighter planes produced by Curtiss in the early war years and delivered both to the USAAF and their forces of the Allies lacked the performance of British fighters and most importantly of the German opponents. So the designers at Curtiss were faced with the necessity to improve the plane rather extensively and power it with the new vesion of the Allison engine, the V-1710-39 type. The emerging P-40D Warhawk/Kittyhawk Mk.I was to be the first type of this second generation of fighters. A total of only slightly above 40 was eventually produced, being armed with four wing machine guns. On the production line, the type was soon replaced by a futher improved and mass-produced P-40E Warhawk/Kittyhawk Mk.Ia which mainly differed by having six gun armament.
Despite onl very few P-40Ds were produced, our kit set is still very atrractive. It offers a mount of Neville Duke, the highest-scoring RAF pilot of the Meditteranean, a plane that wore the famous shark teeth on its nose, the second option is another MTO based Kittyhawk, this one as operated by the 3 Sqn RAAF. The third option is an ex-US machine captured by the Japanese on the Philippines island of Mindanao which therefore wears Japanese markings, a yellow nose section and also a very nice looking shark mouth. The final scheme is that of a US machine as flown during a pre-war military exercises and bearing temporary applied markings.
- limited edition
- interesting schemes
- excellent styrene parts, 3D-printed parts plus an etched template to adapt the machine bays panel lines
- also separately available is a pre-cut masks set plus large variety of other detail sets.
Curtiss P-40 Warhawk är ett amerikanskt enmotorigt stridsattackflygplan av metall i lågvingekonfiguration med klassisk svans. Prototypens flygning ägde rum 1938, och serietillverkning genomfördes åren 1938-1944. Den sista av flygplansfamiljen Hawk - Curtiss P-40 Warhawk var, förutom Republic P-47 och den nordamerikanska P-51 Mustang, det mest byggda amerikanska jaktplanet. Vid slutet av produktionen i december 1944 översteg antalet maskiner 15 000. Utvecklingen av designen började 1937, när prototypen av flygplanet av version 75 anpassades till installationen av 1167HP Allison V-1710-11 radmotor. Planet blev den första amerikanska konstruktionen som kunde flyga i hastigheter över 483 km/h. Versionen för RAF kallades Tomahawk Mk IIA. Planen hade självtätande bränsletankar och två vingmonterade 7,7 mm maskingevär. Tomahawk MkIIB var utrustad med amerikansk radioutrustning och beväpnade med sex 7,7 mm maskingevär. Några amerikanska P-40 moderniserades 1941 för spaningsuppgifter. De fick beteckningen RP-40. Under tiden pågick arbetet med Hawk 81-A på Curtiss-anläggningen. Förändringarna inkluderade installationen av Allison V-1710-39-motorn med en kapacitet på 1167 km, som ger konstant kraft upp till en höjd av 3563 meter, anpassning för installation i vingen av fyra 12,7 mm maskingevär och installationen av en flygkroppsnod som kan bära en bomb som väger 227 kg eller kastas tillbaka ytterligare bränsletank. Den amerikanska armén lade en beställning på dessa maskiner i september 1940 och gav dem beteckningen P-40D. Under de kommande tre åren gjorde Curtiss allt för att utöka användningsmöjligheterna för P-40 och skapade många nya versioner av flygplanet. Trots dessa ansträngningar var Warhawks prestation lägre än för samtida allierade och axeljaktare. Tekniska data (P-40E version): längd: 9,66 m, vingspann: 11,38 m, höjd: 3,76 m, maxhastighet: 580 km/h, stigningshastighet: 11 m/s, maximal räckvidd: 1 100 km, praktiskt tak: 8 800 m, beväpning : fast - 6 M2 maskingevär, kaliber 12,7 mm, upphängd - upp till 900 kg last.
Fel i beskrivning? Rapportera ett problem
...