Grundläggande information
| Tillverkare | Mirage-Hobby |
| Produktkod | mir48103 |
| Vikt: | 0.15 kg |
| Ean: | 5901461481030 |
| Skala | 1:48 |
| Tillagd i katalogen: | 7.4.2005 |
| Tags | PZL-P.11 |
PZL P.11 (P-11) (zwany "jedenastk±") to polski samolot mysliwski konstrukcji in¿yniera Zygmunta Pulawskiego z okresu przed 2WW. Prototyp P.11 zosta³ oblatany w sierpniu 1931 roku. Pierwszym wariantem zamówionym przez wojsko w liczbie 50 sztuk, jako model przej¶ciowy, by³ P.11a. Swym wygl±dem i konstrukcj± przypomina³ on P.7. Napêdza³ go produkowany w Polsce na licencji silnik gwiazdowy Bristol Mercury IV S2 o mocy 500/550KM. W lecie 1934 powsta³y pierwsze samoloty próbne nowego wariantu P.11c, którego produkcjê seryjn± rozpoczêto pod koniec roku. Tê najbardziej znan± wersjê wyró¿nia³ nowy udoskonalony kad³ub z obni¿onym silnikiem, co wydatnie poprawia³o widoczno¶æ z kabiny pilota, oraz w tym samym celu poprawiony p³at skrzyd³a. £±cznie wyprodukowano 155 samolotów tej wersji. Powszechnie podawana w starszej literaturze liczba 175 samolotów jest zawy¿ona. Na uzbrojenie polskich eskadr lotniczych samoloty te wchodzi³y od 1935 do 1937r. Zainteresowanie now± konstrukcj± wyrazi³a Rumunia dla której si³ powietrznych wyprodukowano i dostarczono miêdzy 1933/34r. 30 maszyn oznaczonych jako P.11b. Samoloty te od P-11a ró¿ni³y siê silnikiem. Wykorzystano jednostkê napêdow± Gnome-Rhone 9Krsd o mocy 500/515 KM. Po opracowaniu modelu P.11c Rumunia zakupi³a jego licencjê i rozpoczê³a produkcjê nowego modelu w fabrykach IAR. IAR P.11f by³ wariantem P.11c z silnikiem Gnome-Rhone 9Krse (560/610 KM). Od 1936r. zak³ady IAR wyprodukowa³y 70 maszyn tego typu. W latach 1933-1934 P.11 by³ jednym z najnowocze¶niejszych samolotów my¶liwskich na ¶wiecie. Szybki postêp w technice lotniczej sprawi³ jednak, ¿e w 1939 roku by³a to maszyna ju¿ przestarza³a. Wprowadzony pod koniec 1938 roku na wyposazenie eskadr bombowych PZL. 37 Los by³ szybszy od P.11 o oko³o 80 km/g na wysko¶ci 3000 m. Wobec braku nowoczesnych nastêpców dla P.11 takich jak PZL. 50 Jastrzab, bêd±cych wci±¿ na etapie prototypów, "jedenastka" stanowi³a ci±gle trzon lotnictwa Wojska Polskiego.
Ladda ner Mirage Hobbys produktkatalog i PDF-format
PZL P.11a (den så kallade elvan) är ett polskt enmotorigt jaktplan med metallstruktur med Pu³awski-vingar, klassisk svans och fast landningsställ. Prototypens flygning ägde rum 1931, men serieproduktionen fortsatte 1937-1939. Den första serieversionen är PZL P.11a som drivs av Bristol Mercury IV S2-motorn med en effekt på 550 hk. Den behandlades dock som en övergångsversion och endast 50 beställdes. Den mest kända versionen av "elvan" - PZL P.11c - dök upp på sommaren. Den hade en förbättrad flygkropp, vingar och en vertikal stabilisator. Det hela förbättrade aerodynamiken i planet. Drivenheten har inte ändrats. Intresset för bygget uttrycktes av bl.a. Rumänien, där 95 enheter av den licensierade PZL P.11 tillverkades vid IAR-fabrikerna. Vid krigsutbrottet var alla versioner av P.11 mycket långsammare än sina tyska motståndare, men hade samtidigt större manövrerbarhet, hög stigningshastighet och en mindre nödmotor än tyska plan. De vann många segrar över fienden under septemberfälttåget, främst som en del av Pursuit Brigade. Tekniska data (version P.11c): längd: 7,55 m, vingspann: 10,72 m, höjd: 2,85 m, maxhastighet: 367 km/h, stigningshastighet: 14,5 m/s, maxtak: 8 000 m, räckvidd max: 550 km , beväpning: fast - 2 maskingevär wz.33 cal.7.92 mm.
Fel i beskrivning? Rapportera ett problem
...