CMK K7267 Packard V-1650-7

Packard V-1650 var en amerikansk 12-cylindrig vätskekyld flygmotor från andra världskriget. Motorn var 225,3 cm lång, 78,1 cm bred och 101,6 cm hög. Dess slagvolym var 27,04 liter, och vikten på den torra motorn översteg inte 746 kg. Den maximala effekten som genererades av denna motor nådde 1 400 hk.

Packard V-1650 var i själva verket en licensversion av den mycket framgångsrika brittiska Rolls-Royce Merlin-motorn, producerad av det amerikanska företaget Packard Motor Car Company. Tillverkningen av denna motor initierades av den brittiska sidan, vars brittiska flygindustri utvecklades mycket väl sedan 1939, men trots byggandet av nya fabriker producerade den fortfarande för lite framdrivningsenheter. År 1940, och alltså innan USA gick med i andra världskriget, slöts därför ett avtal mellan den brittiska sidan och Packard om tillverkning av en licensversion av Merlin-motorn. Den första motorn lämnade produktionslinjerna för de ovan nämnda fabrikerna i augusti 1941. Produktionen för inhemska behov – amerikansk, kom också igång relativt snabbt. Packard V-1650-motorn (i olika versioner) användes som en kraftenhet i sådana plan som Curtiss P-40F, Spitfire Mk. XVI eller tidiga P-51D Mustangs.