Plus Model AL4034 Pilot F4F Wildcat

I början av andra världskriget i Fjärran Östern hade den amerikanska flottan nio hangarfartyg som tjänstgjorde i Atlanten och Stilla havet. Men under perioden 1941-1945, tack vare användningen av den enorma produktionspotentialen hos amerikanska varv, fick den amerikanska flottan flera dussin flottor (främst Essex) och eskortera (främst Casablanca) hangarfartyg, vilket överträffade den japanska marinen på detta område. Naturligtvis var det huvudsakliga vapnet för UA Navy bärare deras ombordflyg. Under andra världskriget introducerade den amerikanska flottan flera framgångsrika flygplanstyper, bland vilka man skulle kunna indikera: dykbombplanet Curtiss SB2C Helldiver, torpedplanet Grumman TBF Avenger eller det mycket framgångsrika stridsflygplanet Grumman F6F Hellcat, som det ersatte 1942-1943 i denna roll Grumman F4F Wildcat. Det är också värt att tillägga att US Navy implementerade ett effektivt Naval Aviation Cadet Program 1935, som moderniserades under andra världskriget (exakt 1940-1945). Den bestod av fyra utbildningssteg ( före flygning, primär, grundläggande och avancerad), vilket resulterade i att var och en av hans utexaminerade avslutade det med cirka 600 timmars flygning, varav 200 timmar spenderades på maskinen som han skulle flyga på. Det är värt att tillägga att det amerikanska flottans pilotutbildningssystem visade sig vara mycket effektivt och cirka 61 500 piloter fullföljde det 1942-1945. Samtidigt utbildade den japanska flottan 2,5 gånger färre piloter, vilket översattes till den dåliga kvaliteten på den japanska flottan och flyget ombord 1944-1945.