NEW! IBG 72U018 Polish Air Force Pilot 1939

Andra polska republiken ville under mellankrigstiden utöka sitt flygvapen (särskilt på 1930-talet), men på grund av den svåra budgetsituationen och relativt svaga industriella basen gav dessa ansträngningar inte önskad effekt. Sålunda, vid starten av septemberkampanjen 1939, hade det polska flyget ett relativt litet antal moderna maskiner (t.ex. PZL P.37 Łoś), men majoriteten av dess flygplan var föråldrade 1939 (t.ex. PZL P.7 eller P 11), ger vika för sina tyska motsvarigheter. Dessutom var det polska flyget numerärt svagt - det kunde bara sätta in 392 operativa stridsflygplan i början av septemberkampanjen. Det bör också tilläggas att den saknade kommunikation och kommunikation (otillräckligt antal radiostationer), samt inte hade moderna medel för luftattacksigenkänning. Trots alla dessa brister kunde det polska flygvapnet tillfoga Luftwaffe relativt stora förluster och, tvärtemot vad många tror, kraschade det inte den 1 september på fältflygplatser. Detta är en enorm förtjänst för de polska piloterna som - som det visade sig - var välutbildade och inte var underlägsna i sina färdigheter än sina tyska motsvarigheter. Många av dem slog igenom - efter nederlaget i septemberfälttåget - till Frankrike och sedan till Storbritannien, där de ingick i polska jakt- och bombplansskvadroner, bland vilka 303-skvadronen och dess prestationer under slaget om Storbritannien blev legendariska.