ORP General Haller var en polsk kanonbåt, från början byggd för tsarryssland från mellankrigstiden och andra världskriget. Kölen för denna enhet lades 1916 och sjösättningen ägde rum 1918. Enheten togs i drift i april 1921. Den totala längden på fartyget vid tidpunkten för sjösättningen var 50,04 meter och en bredd på 6,92 meter. Standard deplacement var runt 350 ton och maxfarten var runt 14,5 knop. Beväpningen bestod av 2 75 mm kanoner och 4 maskingevär. ORP General Haller byggdes från början på varvet i Åbo i dagens Finland för den ryska Östersjöflottan. Emellertid togs enheten till fånga av finnarna 1917 och 1920 köptes den tillbaka av den återuppväckta polska flottan. Efter att den polska sidan köpt kanonbåten, tillsammans med ORP Naczelnik Pi³sudski, var hon med och grundade Grupa Kanonierek. Relativt snart började enheten spela rollen som ett träningsfartyg. ORP-generalen Haller deltog i septemberkampanjen, men sänktes som ett resultat av det tyska flygvapnets aktioner den 6 september 1939.
Den polska ubåten ORP Orze³ sjösattes vid det holländska varvet De Schelde i Vlissingen 1938. Hon var det första örnklassens fartyg. Så snart fientligheterna började, deltog han i den inledande fasen av försvaret av kusten. Det var planerat att användas mot slagskeppet "Schelswig-Holstein", men idén övergavs. Efter äventyren med ett interneringsförsök i Tallinn, en resa utan kartor genom de baltiska sunden, nådde ORP Orze³ den 14 oktober 1939 Storbritannien. Där påbörjade han regelbundna patruller, krönt med framgång, alltså med förlisningen av det tyska transportfartyget "Rio de Janeiro". Den 23 maj gav sig fartyget ut på sin nästa patrull, under vilken hon sjunker mystiskt. Tekniska data: Ytförskjutning: 1110t, längd: 84m, bredd: 6,7m, djupgående: 4,17m, maximalt nedsänkningsdjup: 100m, hastighet (yta): upp till 19,4 knop, under vattnet - 8,9 knop, besättning: 60 , besättning: 12 . torpedrör 550mm kaliber, 1 Bofors 105mm wz.36 pistol, 1st dubbel 40mm wz.36 l / 60 Bofors luftvärnskanon, 1 x 13,2mm wz.30 MG gun.
ORP Rybitwa (originalnamn: FM 2) var en tysk och senare polsk minsvepare från första världskriget och mellankrigstiden. Kölen till detta fartyg lades troligen i början av 1918 och sjösättningen skedde i juli 1918. Fartygets totala längd vid tidpunkten för sjösättningen var 43 meter och 6 meter brett. Full deplacement nådde ca 200 ton och maxfarten var ca 12-14 knop. Beväpningen bestod av en enda 47 mm kanon, 2 st 7,92 mm Maxim 08 maskingevär och maximalt 20 sjöminor. ORP Rybitwa etablerades som en av FM-minröjare. Minsvepare av denna typ byggdes i Tyskland i slutet av första världskriget, som enheter med minsta möjliga djupgående, dedikerade till operationer i kustvatten. De flesta av dem deltog inte alls i striderna. Totalt byggdes 47 enheter av denna typ av 66 beställda. Förbandet, fortfarande under namnet FM 2, tjänstgjorde i den tyska flottan fram till mars 1920. Ett år senare gick den i tjänst i den polska flottan. Under sin tjänst under polsk flagg användes hon som specialistutbildningsfartyg och som minsvepare i Gdañskbukten. Enheten avvecklades 1931.
ORP B³yskawica var en polsk jagare (förstörare) från mellankrigstiden, andra världskriget och efterkrigstiden. Kölen för denna enhet lades i oktober 1935, uppskjutningen ägde rum i oktober 1936 och igångsättningen i den polska flottan ägde rum 1937. Fartygets längd var 114 meter och en bredd på 11,3 meter. Förskjutningen nådde cirka 2 150 ton och den maximala hastigheten - upp till 39-40 knop. Beväpningen - 1945 - omfattade bland annat: 8 102 mm kanoner, 4 40 mm luftvärnskanoner och 4 533 mm torpedrör.
ORP B³yskawica var en av två polska jagare som tillhörde Grom-typen byggdes på beställning av det brittiska varvet J. Samuel White i Cowes. Fartyg av denna typ kännetecknades av en mycket hög maxhastighet, bra sjöprestanda och simräckvidd. De hade också relativt starkt artilleri och var - som det visade sig under deras tjänstgöring - mottagliga för modernisering. Utan tvekan var de mycket framgångsrika fartyg, inte sämre än utländska konstruktioner. Under mellankrigstiden gjorde ORP B³yskawica många artighetsbesök som representerade den polska flaggan. På tröskeln till andra världskrigets utbrott, för att genomföra Pekingplanen, åkte hon till Storbritannien och där - som en del av den polska väpnade styrkan i väst - fortsatte kampen och skrev en fantastisk sida i den polska flottans historia . Förbandet deltog i det norska fälttåget (1940) och i Operation Dynamo, det vill säga evakueringen av de allierade styrkorna från Dunkerque i månadsskiftet maj och juni 1940. ORP B³yskawica stred också i slaget vid Atlanten (under perioden 1940-1942), under konvojtjänst. Åren 1942-1943 tjänstgjorde jagaren i Medelhavet och deltog bland annat i Operation Torch. 1944 fördes enheten norrut för att delta i den allierade landningen i Normandie, där den deltog i slaget vid Ushant. Den sista operationen ORP B³yskawica deltog i var Operation Deadlight 1945-1946. 1947 återvände jagaren till Polen. Sedan 1976 har ORP B³yskawica legat förtöjd i Gdynias hamn och fungerar som ett museifartyg. 1987 dekorerades enheten med guldkorset av Virtuti Militari-orden och 2012 - med "Pro Memoria"-medaljen.