Mirage-Hobby 850091 Polski statek m/s Batory set

Ladda ner Mirage Hobbys produktkatalog i PDF-format

MS Batory är ett polskt passagerarfartyg, ett transatlantiskt linjefartyg, som sjösattes vid ett italienskt varv Cantieri Riuniti dell 'Adriatico i Monfalcone i juli 1935, och började tjänstgöra i den polska flottan i april 1936. MS Batory hade vid uppskjutningen ett bruttodeplacement på cirka 14 300 ton och dess totala längd var 160,4 meter och en bredd på 21,6 meter. Maxfarten var upp till 19-20 knop.

MS Batory designades och lanserades i samband med förändringen av affärsantagandena för de polska rederierna PTTO, som under andra hälften av 1930-talet beslutade att ändra karaktären på sina nordamerikanska resor från att transportera emigranter till att transportera turister. Dessutom var fartygen som trafikerade denna linje (t.ex. SS Kościuszko) mer och mer utslitna och föråldrade. 1932 fattades beslut om att bygga två nya enheter (MS Batory och tvillingen MS Piłsudski), och det italienska varvet fick i uppdrag att bygga Cantieri Riuniti dell 'Adriatico. MS Batory, efter att ha tagits i bruk, var ett av de mest lyxiga och modernaste passagerarfartygen i den polska flottan, och inredningen av hytterna och utrymmena övervakades av den tidens framstående polska konstnärer. Under perioden 1936-1939 tjänstgjorde MS Batory i nordamerikansk riktning på linjen Gdynia-New York. Vid andra världskrigets utbrott befann sig fartyget i Nordatlanten och från den 5 december 1939 stod det under befäl av Royal Navy. Fartyget beväpnades snabbt och anpassades för att utföra rollen som militärtransport. Under krigets gång deltog han till exempel i evakueringen av de allierade styrkorna från Frankrike i juni 1940, landsättningen av de allierade styrkorna i Nordafrika 1942-1943 eller deltagandet i landsättningen av fria franska trupper i södra Frankrike i augusti 1944. MS Batory var också ofta involverad i att flytta styrkor och resurser från Nordamerika till Storbritannien. Enheten överlevde framgångsrikt kriget och 1946 överfördes den till Antwerpen, där dess civila karaktär återställdes. Från 1951 blev det polska Ocean Lines egendom, där det fungerade som passagerarfartyg fram till 1969.