ORP S-1 (annan beteckning: MA / SB 48 eller MGB 48, inofficiellt namn: "Chart") var en kutter, även klassad som artillerijagare, av brittisk produktion, och opererade i den polska flottan (nedan: PMW) under andra världskrigets värld. Enheten togs i bruk i vår MW i oktober 1940 och förblev i den till februari 1944. Dess fulla deplacement nådde ca 39 ton. Fartygets längd var ca 22,9 m och en bredd på ca 5 meter och maxfarten under sjöprov nådde 42 knop. Den var beväpnad med en enda 20 mm Oerlikon-kanon, 6 stycken 12,7 och 7,7 mm maskingevär och djupladdningar. Den presenterade enheten beställdes av den polska sidan från det brittiska varvet J. Samuel White i januari 1939. Men i början av andra världskriget var enheten bara i början av sin konstruktion, och arbetet med den återupptogs först i december 1939. Det är också värt att tillägga att enl I de ursprungliga planerna skulle förbandet ha andra vapen än det som slutligen togs emot. Början av ORP S-1-tjänsten var katastrofal, för på den första dagen av sjöförsök bröt en brand ut på den, vilket resulterade i att skärarens befälhavare - löjtnant Soko³owski dödades. Enheten skadades allvarligt och skickades för översyn, och den togs inte i bruk förrän i januari 1941. ORP S-1 deltog under perioden 1941-1944 i ett flertal aktioner mot de tyska lätta styrkorna som opererade i Engelska kanalen, samt skyddade brittiska kustkonvojer. Han hänvisades också till offensiva räder till kustområdena i det ockuperade Frankrike. Förbandet drogs tillbaka från linjen i februari 1944.
ORP S-5 (annan beteckning: MTB 424) var en torpedbåt, även klassad som en torped-artillerijagare, av brittisk produktion, och opererad i den polska flottan (nedan: PMW) under andra världskriget. Enheten togs i tjänst under den vita röda flaggan i maj 1944 och förblev i tjänst till oktober 1945. Dess fulla deplacement nådde cirka 47 ton. Fartygets längd var cirka 22,3 meter och en bredd på cirka 5,5 meter och maxhastigheten under sjöprov var upp till 40 knop. Den var beväpnad med en enda 6-punds QF Mk. 57 mm IIA, dubbla 20 mm Oerlikon kanoner, två dubbla 7,7 mm maskingevär och två 457 mm torpedrör. Det presenterade fartyget byggdes vid J. Samuel White-varvet i Cowes på Isle of Wight, och dess konstruktion byggde på s.k. moderniserat projekt av fartyget Vosper 1943. Det bör tilläggas att detta projekt förutsatte konstruktionen av ett litet fartyg, men med mycket stark beväpning, vilket tyvärr hade en negativ inverkan på styrkan i hela strukturen och resulterade i deformation av fartygets skrov . Denna konstruktionsfel gällde även ORP S-5. Av denna anledning togs torpedrören vid årsskiftet 1944/1945 bort från fartyget. Enheten trädde i tjänst när sjöstriderna i kanalområdet upphörde med den framgångsrika allierade landningen i Normandie. Ändå, från slutet av 1944 till april 1945, opererade den i den östra delen av denna kanal, och i slutet av andra världskriget deltog den i erövringen av överlämnande tyska U-båtar. Förbandet överlämnades formellt till den brittiska sidan i oktober 1945.