Academy 4439 SU-25 Frogfoot

Stridsflygplanet SU-25 är ett ensitsigt, tungt bepansrat och beväpnat strejkflygplan designat för att förstöra markmål som en del av aktivt stöd till landstyrkor. Prototypens flygning ägde rum den 22 februari 1975 och maskinen har varit i drift sedan 1981. Två R-95Sz-motorer utan efterförbränning används som drivning. Den första militära konflikten som det nya attackflygplanet fick delta i var den tidigare nämnda sovjetiska interventionen i Afghanistan (1979-1989). Både Afghanistan och senare krigsteatrar var slagfält där SU-25S och dess senare versioner tillhörande styrkorna från Frontovoy Aviation och USSR (senare Ryska federationen) visade sitt värde i praktiken. Under stridsoperationer visade SU-25 snabbt sin höga stridseffektivitet. De led också vanligtvis mycket lägre förluster än andra typer av maskiner inblandade i konflikten, till stor del på grund av deras motstånd mot fiendens eld (som jämförelse, enligt teoretiska beräkningar, tog det cirka 80-100 träffar med 20 mm kulor för att slå ner SU- 25, medan för att skjuta ner till exempel SU-17M4 räckte det till 15 skott). Den permanenta beväpningen av SU-25 är WPU-174 skjutposition med 30 mm GSz-2-30 dubbelpipig kanon. Detta vapen är byggt i kupén under pilotens hytt på vänster sida; dess eldhastighet är cirka 3 000 skott per minut och ammunitionsförrådet är 250 skott. De återstående, mycket olika vapnen är upphängda på 10 undervingsbommar. Den totala maxvikten för de burna vapnen är 4 340 kg. Den mest avancerade typen av SU-25-rustning är CH-25ML och CH-29L laserstyrda luft-till-mark-missiler. Den ostyrda beväpningen är 57 mm till 370 mm raketer (S-5 i 32-pips UB-32 bärraketer, S-8 i 20-pips B-8 bärraketer, S-13 i 5-pips B-13 bärraketer, samt enkel- avfyrade S-24 och S-25 i O-25-containrar). SU-25 bär alla klassiska ryska flygbomber som väger upp till 500 kg (med en maximal belastning tar det åtta FAB-500M-62 rivningsbomber). Bland dem finns, förutom vanliga rivningsbomber, även anti-betong BETAB-500 och BETAB-500ShP, ODAB-500BL, kassett RBK-500, fragmentering OFAB-250 och OFAB-100, långsamt fall PB-250, belysande FOTAB- 250T och SAB-250-100 och några andra typer. Tekniska data (SU-25K version): längd: 15,53 m, vingspann: 14,36 m, höjd: 4,8 m, maxhastighet: 975 km/h, praktiskt tak: 7000 m, arbetsräckvidd: 750 km.