Grundläggande information
Tillverkare | Gaspatch Models |
Produktkod | GAS-12-48002 |
Vikt: | 0.37 kg |
Ean: | 5200117690025 |
Skala | 1:48 |
Tillagd i katalogen: | 18.2.2021 |
Tags | Salmson-2 |
One of the early aviation’s most underrated pioneers was the French industrialist Emile Salmson (1858–1921). In 1890, Emile began his career in Paris, manufacturing pumps. Together with two aviation pioneers, George Canton and George Unné, he established the “Société de Moteurs Salmson” in 1910. In that year, they produced their first successful engine, an 80hp seven-cylinder radial, followed by a 120hp nine-cylinder version a year later. At a time whenengines were frequently breaking down, Salm-son's products became famous for their reliability.Despite an unsuccessful first attempt at producing an aircraft, the company was commissioned by Armeé de l’Air to produce the reconnaissance aircraft Sopwith 1½ Strutter under license. Meanwhile, they worked on improved aircraftdesigns, and later they proposed to Armeé de l’Air their “Salmson D”, with an 130hp Clerget engine. Armeé de l’Air declined, but Salmson insisted in further developing the designs. In April 1917, they introduced the Salmson 2A2, with the 260hp Canton-Unné 9z nine-cylinder water-cooled radial engine. This time, the French air force accepted the new aircraft as a replacement of the now obsolete Sopwith 1½ StrutterThe Salmson 2A2 equipped 52 French escadrilles. In addition, the American Expeditionary Forces ordered 750 aircraft to equip 10 squadrons. The total production reached 3250 items, of which 2200 were built by Salmson and the rest by Latécoère, Hanriot and Desfontainers. After the war, the Japanese air force ordered about 350 Salmson 2A2s. The Polish, Czechs and Greeks also ordered small numbers.The Salmson 2A2 was a robust, two-seated airplane, fast, reliable, and adaptable to other uses; it was used, for example, as a bomber, and even as a fighter plane. Its most important innovation was the self-sealing tanks, which contributed to the avoidance of fire on board, which was one of the main fears of early aviators.
Salmson 2 var ett franskt spaningsflygplan och lätt bombplan från första världskriget och mellankrigstiden. Maskinen byggdes i ett biplanssystem, kännetecknades av en träkonstruktion och hade ett klassiskt - fast underrede. Prototypens flygning ägde rum 1916, och serietillverkningen fortsatte 1917-1918. Omkring 3 200 maskiner av denna typ byggdes under dess lopp. Drivningen tillhandahölls av en enda Salmson 9Za-motor med 230 hk. Däcksbeväpningen bestod av tre 7,7 mm maskingevär.
Salmson 2 utvecklades av Emil Salmson i samband med de krav som franska militärflyget ställde på ett nytt lätt bombplan från 1916. Maskinen visade sig vara framgångsrik och var tillsammans med Breguet 14 den franska militärflygets främsta spaning och lätta bombplan under perioden 1916-1918! Under konstruktionen användes erfarenheterna från konstruktionen och driften av flygplanet Salmson 1 (SM-1). Salmson 2-flygplanet kännetecknades av mycket goda pilotegenskaper, var stabilt och hade bra prestanda. Två huvudsakliga utvecklingsversioner skapades under produktionen: SM-2A2 (spaningsversion) och SM-2B2 (bombversion). Flygplan av denna typ, förutom Frankrike, tjänstgjorde också i luftfarten i Belgien, Japan, USA och Polen. De drogs tillbaka från vår luftfart 1923.
Fel i beskrivning? Rapportera ett problem
...