Grundläggande information
The Scottish Aviation Bulldog is a British two-seat side-by-side (with optional third seat) training aircraft designed by Beagle Aircraft as the B.125 Bulldog. The prototype Bulldog flew on 19 May 1969 at Shoreham Airport. The first order for the type was for 78 from the Swedish Air Board. Before any production aircraft were built, Beagle Aircraft ceased trading and the production rights for the aircraft, with the Swedish order, were taken over by Scottish Aviation (Bulldog) Limited. All subsequent aircraft were built at Prestwick Airport by Scottish Aviation, and later by British Aerospace. The kit is a high quality shortrun with injection moulded clear parts.
Scottish Aviation Bulldog är en modern brittisk lågvingstränare för fast landningsställ, som flögs 1969, och under dess tillverkning (som varade 1969-1982) skapades cirka 330 maskiner av denna typ. Flygplanet, i Bulldog Series 120-versionen, är 7,1 meter långt med ett vingspann på 10,11 meter. Drivningen tillhandahålls av en enda Lycoming IO-360-A1B6-motor med en maximal effekt på 200 hk. Maxhastigheten är 240 km/h, med en stigningshastighet på 5,3 m/s. Maskinen kan, valfritt, beväpnas med en enda 7,62 mm kulspruta eller kan bära en bomblast på upp till cirka 290 kg.
Scottish Aviation Bulldog hette ursprungligen Beagle B.125 Bulldog, men efter att Beagle Aircraft ansökte om konkurs tog Scottish Aviation över produktionsrättigheterna till flygplanet. De främsta mottagarna av dessa maskiner var de svenska och brittiska flygvapnen som använde dessa flygplan för grundutbildning av piloter. Scottish Aviation användes också i Royal Navy pilotutbildningsprocessen. Vid RAF ersattes denna typ av flygplan i början av 2000-talet av Grob G 115 Tutor-maskiner. Ett stort antal Bulldog-plan exporterades och har använts eller används fortfarande i länder som Argentina, Kenya, Malaysia och Nigeria.
Fel i beskrivning? Rapportera ett problem
...