Hyuga var ett japanskt slagskepp som lades under kölen 1915, sjösattes i januari 1917 och togs i drift i den kejserliga japanska flottan i april 1918. Fartyget var 219 m långt, 33,8 m brett och hade ett fullt deplacement på 38 800 ton. Den maximala hastigheten för slagskeppet Hyuga var runt 21-23 knop, och efter uppgraderingar nådde den 25 knop. Huvudbeväpningen vid tidpunkten för uppskjutningen var 12 356 mm kanoner i sex torn, två kanoner vardera, och den extra beväpningen var huvudsakligen 20 140 mm kanoner.
Hyuga var det andra och sista slagskeppet av Ise-klassen. Under första världskriget utsattes den inte för någon större modernisering, medan den under åren 1926-1928 och 1934-1936 utsattes för stora rekonstruktioner. Först och främst stärktes rustningen avsevärt, katapulter för sjöflygplan och luftvärnsartilleri lades till. Hela gymmet moderniserades också. Trots detta var Hyuga i början av andra världskriget ganska skild från andra japanska eller amerikanska slagskepp och ansågs ganska föråldrad. Därför, när Japan förlorade 4 hangarfartyg i slaget vid Midway, togs beslutet att omvandla Huyga till ett hybridskeppsfartyg. Rekonstruktionen pågick från maj till oktober 1943, men det visade sig vara en helt felaktig idé! Efter återuppbyggnaden stred Hyuga i slaget vid Leyte. I juli 1945 skadades den allvarligt vid basen i Kure som ett resultat av en attack av amerikanska flygplan ombord. Besättningen bestämde sig för att självsänka fartyget. Efter kriget skrotades Hyuga 1947.
Zuikaku (Japanese Crane Bringing Happiness) var ett japanskt hangarfartyg, vars köl lades 1938, sjösattes i november 1939 och togs i drift i den kejserliga japanska flottan i september 1941. Fartyget var 257 meter långt, 26 meter brett och hade ett fullt deplacement på 32 000 ton. Den maximala hastigheten för hangarfartyget Zuikaku var cirka 34 knop, och dess huvudsakliga beväpning var 84 plan ombord.
Zuikaku - tillsammans med dess tvillingfartyg Shokaku - godkändes för konstruktion som en del av "Zero 3"- och "Zero 4-flottans expansionsplaner", som förutsåg en betydande förbättring av den japanska flottans offensiva potential. Samtidigt fokus låg i första hand på det nya hangarfartygets maximala hastighet och dess slagkraft, medan pansar - speciellt flygdäcket - behandlades sekundärt, vilket negativt särskiljde alla japanska bärare från den inledande perioden av andra världskriget från sina motsvarigheter i britterna. flotta Under andra världskriget deltog Zuikaku i attacken mot Pearl Harbor i december 1941. I januari 1942 deltog däcksplanen från denna tur i attacken mot Rabaul och några månader senare utkämpade de i slaget vid Korallhavet. . Under tiden drogs han tillbaka till ett fartygsreparationsvarv, vilket hindrade honom från att delta i slaget vid Midway (juni 1942). 1942 kämpade Zuikaku också i slaget vid Santa Cruz-öarna där han var avgörande i förlisningen av det amerikanska hangarfartyget USS Hornet. Zuikaku sänktes av amerikanska flygplan ombord i oktober 1944 under slaget vid Leyte.
Ise var ett japanskt slagskepp som lades under kölen 1915, sjösattes i november 1916 och togs i drift i den kejserliga japanska flottan i december 1917. Fartyget var 219 meter långt, 33,8 meter brett och hade ett fullt deplacement på 38 800 ton. Den maximala hastigheten för slagskeppet Ise var runt 21-23 knop. Den huvudsakliga beväpningen vid tidpunkten för uppskjutningen var 12 356 mm kanoner i sex torn, två kanoner vardera, och den extra beväpningen var huvudsakligen 16 140 mm kanoner.
Ise var det första slagskeppet av typen med samma namn, alltså Ise. Under första världskriget utsattes den inte för någon större modernisering, medan den under åren 1921-1928 och 1934-1937 utsattes för stora rekonstruktioner. Först och främst stärktes rustningen avsevärt, katapulter för sjöflygplan och luftvärnsartilleri lades till. Hela gymmet moderniserades också. Från september 1942 genomgick Ise ytterligare en modernisering, vilket gjorde det till en hybrid: slagskepp-hangarfartyg. För att skapa ett landningsdäck för planen demonterades två akter kanontorn. Idén visade sig dock vara helt misslyckad och Ise gick förlorad som ett slagskepp, utan att på något sätt bli ett riktigt hangarfartyg. Under andra världskriget kämpade Ise i området Aleutian Islands i maj 1942 och deltog i oktober i slaget vid Leyte, där det skadades. I februari 1945 skadades den igen vid basen i Kure till följd av en attack av amerikanska flygplan ombord. 1946 skrotades fartyget.