Skoda 305 mm modell 1911 är en tung haubits (eller tung belägringsbruk) designad och byggd vid Skodas första världskrigets fabrik. De första prototyperna av vapnen byggdes runt 1910, och serietillverkningen fortsatte under åren 1911-1917 / 1918, och slutade med tillverkningen av ett 80-tal exemplar av detta vapen. Den maximala räckvidden var 11 300 m, och projektilens initiala hastighet - 340 m / s. Brandhastigheten var upp till 10 skott i timmen. Skoda 305 mm skjutna granater som väger 287 kg och 384 kg.
Skoda 305 mm designades för att förstöra betong och bepansrade befästningar. Under första världskriget användes den också för att bekämpa fiendens artilleri och attackera jordbefästningar. Till skillnad från många tunga vapen på den tiden hade Skoda 305 mm avsevärd rörlighet - för en haubits av denna kaliber - tack vare en väl utvecklad bärgningsbil och en speciell traktor dedikerad till detta vapen. Dessutom tog det vanligtvis från 2 till 3 timmar att sätta pistolen på plats, vilket var ett bra resultat enligt första världskrigets normer. Det fanns tre varianter av Skoda 305 mm. Den första, märkt som M11, var den första produktionsversionen. Den andra - M11 / 16 - hade en mer solid konstruktion, vilket resulterade i att vapnets vikt ökade. Den sista versionen av M16 eller M17 kännetecknades av en långsträckt pipa och en annan placering av upprullningsdonen. Vapnet användes intensivt av den österrikisk-ungerska armén under första världskriget, särskilt på de italienska och karpaternas fronter. De användes också 1914 mot fästningarna i Liege och Namur på västfronten. Under andra världskriget användes de bland annat av den tyska armén för att skjuta på Maginotlinjen 1940 och under striderna nära Sevastopol 1941-1942.
Skoda 305 mm modell 1911 är en tung haubits (eller tung belägringsbruk) designad och byggd vid Skodas första världskrigets fabrik. De första prototyperna av vapnen byggdes runt 1910, och serietillverkningen fortsatte under åren 1911-1917 / 1918, och slutade med tillverkningen av ett 80-tal exemplar av detta vapen. Den maximala räckvidden var 11 300 m, och projektilens initiala hastighet - 340 m / s. Brandhastigheten var upp till 10 skott i timmen. Skoda 305 mm skjutna granater som väger 287 kg och 384 kg.
Skoda 305 mm designades för att förstöra betong och bepansrade befästningar. Under första världskriget användes den också för att bekämpa fiendens artilleri och attackera jordbefästningar. Till skillnad från många tunga vapen på den tiden hade Skoda 305 mm avsevärd rörlighet - för en haubits av denna kaliber - tack vare en väl utvecklad bärgningsbil och en speciell traktor dedikerad till detta vapen. Dessutom tog det vanligtvis från 2 till 3 timmar att sätta pistolen på plats, vilket var ett bra resultat enligt första världskrigets normer. Det fanns tre varianter av Skoda 305 mm. Den första, märkt som M11, var den första produktionsversionen. Den andra - M11 / 16 - hade en mer solid konstruktion, vilket resulterade i att vapnets vikt ökade. Den sista versionen av M16 eller M17 kännetecknades av en långsträckt pipa och en annan placering av upprullningsdonen. Vapnet användes intensivt av den österrikisk-ungerska armén under första världskriget, särskilt på de italienska och karpaternas fronter. De användes också 1914 mot fästningarna i Liege och Namur på västfronten. Under andra världskriget användes de bland annat av den tyska armén för att skjuta på Maginotlinjen 1940 och under striderna nära Sevastopol 1941-1942.