Det amerikanska infanteriet som deltog i första världskriget tjänstgjorde i operationer i Europa USA:s expeditionsstyrka American Expeditionary Forces), som bildades i juli 1917, kort efter att USA gick med i det stora kriget. Enheter av denna kår stred främst på västfronten, i Frankrike med den tyska armén, men det är värt att tillägga att de få amerikanska trupperna också stödde den italienska armén i dess strider med österrikisk-ungerska trupper i norra Italien. Överbefälhavaren för de amerikanska expeditionsstyrkorna var general John Pershing, som betonade bästa möjliga träning av sina underordnade, vilket gjorde att amerikanska trupper faktiskt började stödja sina allierade i strid först från januari 1918! Men i maj 1918 nådde antalet amerikanska soldater stationerade i Frankrike en miljon människor, varav cirka 500 000 var den var redan i tjänst vid fronten. Den amerikanska arméns första stora framsteg i detta krig ägde rum den 28 maj 1918. Senare deltog amerikanska trupper i sådana strider som till exempel vid Belleau Wood, Chateau-Thierry eller Saint-Mihiel. Det uppskattas att amerikanska trupper som kämpade i Europa under första världskriget förlorade cirka 320 000 människor, inklusive cirka 120 000 dödade och cirka 200 000 sårade. Det är värt att notera att det amerikanska infanteriet vid den tiden främst förlitade sig på utrustning av franskt ursprung, såsom 75 mm Mle 1897-kanoner, 155 mm Schneider-haubitsar och Renault FT-17-stridsvagnar.
Standard B Liberty (en annan beteckning: Class-B Standardized Military Truck) är namnet på en serie amerikanska militärlastbilar från första världskriget. En enda bil av denna typ drevs av en 52 HP 4-cylindrig motor. Fordonets längd var 6,71 meter, med en bredd på 2,26 meter och en hjulbas på -4,08 meter. Totalt tillverkades cirka 9 500 fordon av denna typ under produktionen, varav cirka 7 600 gick till amerikanska trupper som kämpade i Europa. Standard B Liberty-lastbilar beställdes av en specialavdelning av US Army Quartermaster, i samarbete med civila biltillverkare. När man skapade designen av denna bil var målet att skapa ett fordon som är så enkelt och billigt att tillverka som möjligt, lätt att använda, men också med en relativt hög lastkapacitet och pålitlig. De första prototyperna byggdes 1917 och produktionen startade i januari 1918. Sammantaget var Standard B Liberty-bilarna framgångsrika, med en ganska låg felfrekvens, trots den korta FoU-tiden. Det är värt att tillägga att Standard B Liberty-lastbilar tillverkades i ett dussintal bilföretag i USA.