Supermarine Seafire var ett brittiskt stridsflygplan ombord från andra världskriget och efter andra världskriget i en låg vingkonstruktion helt i metall. Drivenheten tillhandahålls - i LF Mk. III - enkelmotor Rolls-Royce Merlin 55M med en effekt på 1 585 hk. Prototypens flygning ägde rum i januari 1942 och kort därefter startade serieproduktionen, vilket resulterade i skapandet av cirka 2 650 flygplan av denna typ. Beväpning ombord - i Mk. III - bestod av två 20 mm Hispano kanoner och fyra 7,7 mm maskingevär.
Plan Supermarine Seafire var en utvecklingsversion av den berömda Spitfire-jaktplanen, men anpassad för att fungera från hangarfartyg. Förändringarna gällde främst minskning av flygplanets vikt, användning av fällbara vingar och en bromskrok samt förstärkning av hela strukturen. Kraftenheten förändrades, även om de fortfarande var Rolls-Royce-motorer. Under serieproduktionen skapades många utvecklingsversioner av detta flygplan, till exempel: Mk. IB (fighterversion, en av de första produktionsserierna, som var en ombyggd Spitfire Mk. V b), Mk. II C (jaktversion med förstärkt struktur och modifierad beväpning ombord), Mk. III (version som drivs av Merlin 55-motorn). 1946, Mk. XV med Griffon VI-motorn. Supermarine Seafire-flygplan fick sitt elddop under Operation Torch i november 1942. De slogs också under landstigningarna på Sicilien 1943 och i Normandie 1944. De tjänstgjorde också i Fjärran Östern 1944-1945. De tog också en begränsad del i den inledande fasen av Koreakriget (1950-1953). Flygplan av denna typ tjänstgjorde också i de väpnade styrkorna i Frankrike, Irland och Kanada.
Supermarine Spitfire är förmodligen den mest kända brittiska jagaren från andra världskriget. Det var en maskin helt i metall med en låg vingkonfiguration, karakteristiska elliptiska vingar, en klassisk svans och ett infällbart landningsställ. Prototypflygningen ägde rum den 5 mars 1936. Spitfiren visade sig vara RAF:s stapelvara i kriget, och den fortsatte att göra bra ifrån sig efter kriget och förblev i produktion i 10 år. Historien om Spitfire började på ritbordet hos RJ Mitchell, Supermarines huvuddesigner. De första maskinerna gick till RAF-förband 1938, men när slaget om Storbritannien började sommaren 1940 fanns det redan 19 skvadroner moderna jaktplan på flygfälten – tillsammans med de lite äldre orkanerna på öarna försvarade 600 flygplan. Med utvidgningen av fientligheterna tjänstgjorde Spitfire varhelst RAF opererade i Fjärran Östern, Nordafrika och Italien, under Normandielandsättningarna och striderna i Frankrike, och slutligen under operationen i Tyskland 1945. För många britter blev han en symbol för segern i andra världskriget. Denna underbara maskin har minst ett dussin produktionsversioner. De viktigaste av dem är bl den första masstillverkade Spitfire Mk.I som drivs av en 1030 hk Rolls-Royce Merlin II-motor. Det var framför allt denna maskin som gjorde ett så utmärkt bidrag till slaget om Storbritannien. Många versioner av denna modell har utvecklats, inklusive PR Mk IA (spaningsversion) eller PR.IG (väpnad spaningsversion). En annan intressant version var Spitfire Mk.V med en Rolls-Royce Merlin 45-motor med 1440HP. Senare monterades också motorer från Merlin 50. Serietillverkningen av denna version startade 1941 och var RAF:s svar på uppkomsten av Messerschmitt Bf-109F. En annan mycket framgångsrik version är Spitfire Mk.IX, som drivs av en Merlin 61-motor med en 4-bladig propeller. Den skapades som en motståndare till Focke-Wulf Fw-190 och sattes i produktion i slutet av 1941. Denna version modifierades många gånger och till exempel 1944 fick den ett nytt gyrosikte, ett förstorat roder eller ett annat vingsystem. En annan stor version är Spitfire Mk.XIV med en Rolls-Royce Griffon 61-motor och en fembladig propeller. Serieproduktion startade i oktober 1943. En av de senaste serierna som producerades var Mk.21-versionen. Denna version hade en Griffon 61-motor, en starkt förstärkt struktur och hölje, vingarna förlängdes, vilket ökade deras flygyta. Massproduktion startade i mars 1945. Tekniska data (Mk.XIV version): längd: 9,14 m, vingspann: 11,23 m, höjd: 3,05 m, maxhastighet: 717 km/h, stigningshastighet: 18,5 m/s, praktiskt tak: 13 200 m, maximal räckvidd: 1815 km, beväpning: fast - 4 7,7 mm maskingevär och 2 20 mm Hispano Mk II kanoner, upphängda - upp till 225 kg bomber.