Obs: Mistercraft ändrar ofta dekalerna som följer med modellen utan föregående meddelande, och de kan skilja sig från bilderna och beskrivningarna på vår hemsida. Om du vill ha en specifik version, vänligen meddela oss genom att ange lämplig kommentar i kommentarsfältet när du lägger beställningen.
T-34 var en sovjetisk medelstridsvagn från andra världskriget och efterkrigstiden.
De första prototyperna byggdes 1937-1940, och serieproduktion i Sovjetunionen utfördes 1940-1957. Cirka 84 000 fordon av den här typen byggdes i sin kurs, vilket gör T-34 till en av de mest producerade stridsvagnarna i historien! Drivningen tillhandahölls av en enda motor V-2-34 med en effekt på 500 hk. Längden på bilen - i versionen T34 / 76 - var 6,68 m, med en bredd på 3 meter. Beväpningen bestod av en 76,2 mm F-34 kanon och två 7,62 mm DT maskingevär. Huvudbeväpningen i T-34/85-versionen var 85 mm ZIS-S-53-pistolen.
T-34 är utan tvekan en av de mest kända stridsvagnarna i historien om både andra världskriget och militären i allmänhet, som representerar en specifik symbol för sovjetisk seger i kriget med det tredje riket. Fordonet utvecklades för Röda arméns behov som en efterträdare till den sk jaktstridsvagnar från BT-serien (BT-5 och BT-7), men även T-26-stridsvagnen. Arbetet med bilen startade 1937 i ett speciellt designkontor på Steam Engine Factory i Charkiv. Till en början sköttes verken av Eng. Adolf Dik (han gjorde också de första skisserna av den nya bilen), och efter hans arrestering av de sovjetiska säkerhetsmyndigheterna skötte Mikhail Koszkin arbetet. Till en början betecknades fordonet som A-20. En andra prototyp (A-32) byggdes dock snabbt, med en huvudbeväpning i form av en 76,2 mm kanon och mycket tjockare frontpansar. Det var den senare prototypen som slutligen antogs för produktion. Det kan antas att när den togs i bruk var TT-34 en mycket framgångsrik stridsvagn i många avseenden. Den kännetecknades av - liksom 1940 - mycket stark beväpning, den hade välprofilerad pansar baserad på sluttande pansarplåtar, samt mycket hög rörlighet och terrängkörningsegenskaper. Nackdelarna inkluderar bilens mycket dåliga ergonomi och inte den bästa optiken som användes i de första produktionspartierna. Trots dessa brister, när T-34 dök upp på östfronten, blev tyska trupper mycket överraskade av den. Det höga totalbetyget för T-34 och dess stridsvärden bestämde dess massproduktion och gjorde den till Röda arméns grundläggande tank under striderna 1942-1945. De resulterade också i ytterligare förbättringar av strukturen, t ex 1942 dök ett nytt sexkantigt torn upp, vilket förbättrade kvaliteten på arbetet för besättningsmedlemmarna med befälhavarens kupol. Motorn och växellådan förbättrades också. 1944 togs dock modellen T-34/85 i bruk, med ett helt nytt tremannatorn och huvudbeväpningen i form av en 85 mm kanon. T-34-stridsvagnen utkämpade i praktiskt taget alla större strider som utkämpades mellan Röda armén och Wehrmacht på östfronten 1941-1945: med början i slaget vid Moskva, genom striderna vid Stalingrad och Kursk, Operation Bagration och fångsten av Berlin. Efter 1945 var T-34-stridsvagnen fortfarande i tjänst, den exporterades också i stor utsträckning utanför Sovjetunionen till länder som Tjeckoslovakien, Polen, Östtyskland, Ungern och Syrien.