DISCONTINUED CMK NS002 Typ XXI

Typ XXI U-båtar var tyska oceangående ubåtar som startade serieproduktion 1944. Typ XXI-enheterna var 76,7 m långa, 6,6 m breda och hade en undervattensdeplacement på 1 820 ton. Den maximala ythastigheten för Typ XXI U-båtar var 15,6 knop, och den maximala undervattenshastigheten var 17,2 knop! Huvudbeväpningen av Typ XXI-enheterna var sex 533 mm torpedrör placerade i fören. Sekundär beväpning är 2 dubbla 20 mm AA-kanoner eller 2 dubbla 30 mm AA-kanoner.

U-båtarna av typ XXI skapades i samband med de ökande förlusterna som tyska ubåtar ådrog sig i slaget om Atlanten, relaterade till de västallierades användning av mer och mer sofistikerade metoder (Combating Submarines). Kriegsmarine-kommandot beslutade 1943 att skapa en helt ny typ av ubåt, vilket visade sig vara ett tekniskt genombrott i konstruktionen av denna typ av enheter. Först och främst användes en storskalig modulstruktur i den, vilket avsevärt minskade produktionstiden för ett enda fartyg. Dessutom användes en ny typ av framdrivning och en mycket bättre hydrodynamisk form på skrov och kiosk togs tillvara, vilket möjliggjorde den fenomenala undervattensfarten på 17 knop för den tiden! Fartygen av typ XXI hade också lång räckvidd, ett mycket stort maxdjup och var mycket tystare än tidigare tyska ubåtar. De hade också rik - vad gäller slutet av andra världskriget - elektronisk utrustning. Alla dessa egenskaper gjorde dem till ett extremt farligt vapen mot allierad handelssjöfart i Atlanten. Avsevärda förseningar i produktionen, den offensiva bombningen av de västallierade över Tyskland och förlusten av de atlantiska hamnarna 1944 gjorde dock att de första fartygen av typ XXI inte togs i drift förrän i mars 1945! Men efter andra världskrigets slut undersöktes de förvärvade exemplaren intensivt av amerikanerna, britterna och ryssarna och präglade i stor utsträckning utvecklingen av ubåtar i dessa länder fram till slutet av 1950-talet!