Grundläggande information
Tillverkare | Hobby Boss |
Produktkod | HBB81732 |
Vikt: | 0.70 kg |
Ean: | 6939319217325 |
Skala | 1:48 |
Tillagd i katalogen: | 10.1.2016 |
Tags | Northrop-P-61 |
Since the Air Force of each country started paying their attention to the night bombing,the bombing became more effective than ever.To fight against the night bombing,a series of night fighter were put into use.The American start their night fighter program on 1940.The Army use the P-70 Havoc and Beaufighter to fight with the Japanese until the first 45 P-61 Black Widow were in active service in October,1943.
But both the P-61A and P-61B were felt to have a deficiency in top speed and operational service ceiling.To improve the performance,two new more powerful Pratt & Whitney R-2800C engines were applied.With this increase in power,the top speed and altitude were increased to 430 mph and 30,000 feet.
Another changes on the P-61C was the wide chord propellers and special "fighter brakes" which allows the P-61C to turn much tighter and avoid overshooting targets.
Item No 81732
Item Name P-61C Black Widow
Bar Code 6939319217325
Scale 1:48
Item Type Static kit
Model Dimension Length: 318.3mm Wingspan: 420mm
Total Plastic Parts 140+
Total Sprues 11 sprues
Chromeplate Parts n/a
Resin Parts n/a
Metal Parts ballast
Film Accessory n/a
Released Date 2015-09
More Features the kit consists of over 140 parts
-Detailed fuselage&wing w/accurate design
-Detailed engine & cockpit
-metal parts included
Northrop P-61 var ett tresitsigt, tvåmotorigt nattjaktflygplan, tvåstång mellanvingat flygplan med infällbart landningsställ, anpassat för att fungera från landbaser. Prototypens flygning ägde rum i maj 1942. Planet var helt tillverkat av metall, först av magnesiumlegeringar, senare av duralumin. Halvskalsbalkskroven var förstyvade med metallramar. Besättningshytten, belägen i mitten av flygkroppen, rymde en besättning på tre. Piloten satt i den främre delen, följt av däcksskytten och slutligen radaroperatören. I de tornlösa versionerna flyttades radaroperatören till skyttens cockpit, och det fanns en extra plats bak. Hela kabinen var bepansrad. P-61 tog emot en SCR-720 luftburen radar med en räckvidd på 10 km, var belägen i nosdelen av flygkroppen och kopplades till en IFF-enhet för identifiering av utomjordingar. Radarindikationerna togs emot i cockpiten på radaroperatören som satt längst bak i flygkroppen. Beväpningen bestod av fyra 12,7 mm maskingevär monterade i ett fjärrstyrt torn, som inte fanns på alla versioner av flygplanet, och fyra 20 mm kanoner monterade i flygkroppen. Varje besättningsmedlem hade ett sikte, piloten använde det vid typiska stridsattacker, när fiendens flygriktning sammanföll med hans eget plans flygning. I andra fall avfyrades elden av en däcksskytt, som också var skjuttornsoperatör. Om det var nödvändigt att försvara sig mot ett angrepp bakifrån övertogs skyttens uppgifter och driften av skjuttornet av radaroperatören. Dessutom utförde vissa maskiner, huvudsakligen verksamma i Europa, attackaktioner med bomber, ostyrda raketer eller napalmtankar. Tekniska data: längd: 15,11 m, vingspann: 20,12 m, höjd: 4,47 m, maxhastighet: 589 km/h, stigningshastighet: 112,9 m/s, maximal räckvidd: 3060 km, praktiskt tak: 10 600 m, beväpning: fast - 4 12,9 mm M2 maskingevär och 4 20 mm Hispano kanoner, sling - för 2880 kg bomber eller 6 127 mm HVAR missiluppskjutare.
Fel i beskrivning? Rapportera ett problem
...