Aerobonus 320132 USAAF WWII Pilot with ej. seat for P-51D Mustang TRU/TAM/HAS/REV/DRA/ZM

Under andra världskriget var det amerikanska flygvapnet, USAAF (United States Army Air Force), inte en oberoende typ av väpnad styrka och stod formellt under arméns befäl. Under loppet av denna konflikt blev de den mäktigaste militära luftfarten i världen, och vid tiden för fientligheternas slut, räknade de omkring 2,25 miljoner människor! På grund av det faktum att den amerikanska flygindustrin var en av de mest moderna och effektiva i världen såg USAAF många framgångsrika, och ibland stora, flygplansmodeller. Det är värt att komma ihåg att den 1940-1945 producerade totalt ca 295 tusen. maskiner, och därför mer än flygindustrin i Tyskland, Italien och Japan tillsammans. Dessutom, bland dessa tusentals tillverkade maskiner, kan man peka på de mycket framgångsrika P-38 Lightning, P-47 Thunderbolt eller P-51 Mustang jaktplan, B-25 Mitchell eller B-26 Marauder taktiska bombplan, men också de legendariska B- 17 Flying Fortress strategiska bombplan och B-29 Super Fortress. USAAF:s pilotutbildningssystem kan också anses vara framgångsrikt och genomtänkt, eftersom det kunde förse det snabbt expanderande flygvapnet med välutbildade piloter. Det är också värt att komma ihåg att, till skillnad från det tyska flyget, roterades de amerikanska besättningarna och piloterna och efter att ha tjänat en viss tid återvände de oftast till landet, till utbildningsenheter, för att föra sina erfarenheter vidare. Detta faktum kan förklara varför amerikanska fighter-ess (som Richard Bong eller Thoma McGuire) "bara" hade dussintals döda jämfört med flera hundra dödade tyska as (som Erich Hartmann eller Gerhard Barkhorn).