Trumpeter 05737 USS Hancock CV-19

USS Hancock (CV-19) var ett amerikanskt hangarfartyg som lades ner i januari 1943, sjösattes i januari 1944 och togs i drift med den amerikanska flottan i april 1944. Fartygets längd - vid tidpunkten för sjösättningen - var 271 m, bredd vid vattenlinjen 28 m och full deplacement - 41 700 ton. Den maximala hastigheten för hangarfartyget USS Hancock var upp till 33 knop, och dess huvudsakliga beväpning omfattade från 90 till 100 flygplan.

USS Hancock var det fjortonde hangarfartyget av Essex-klass och det tredje av Ticonderoga-undertypen. Fartyg av denna typ var de viktigaste amerikanska hangarfartygen under Stillahavskriget 1943-1945. Ticonderoga-undertypen skiljde sig från de andra Essex-klassens fartyg främst i form av ett avlångt skrov och ännu starkare luftvärnsbeväpning. Släktet Essex och undertypen Ticonderoga omfattade så många som 24 hangarfartyg som gick in på linjen fram till den japanska kapitulationen i september 1945! Deras konstruktion baserades på erfarenheterna från driften av Lexington- och Yorktownenheter, samt att de inte behövde följa några tonnagerestriktioner. De fokuserar främst på antalet tagna plan och den maximala hastigheten på bekostnad av rustningen på landningsdäcket. Intressant nog byggdes Essex-klassens hangarfartyg på ett sådant sätt att hangaren inte var en integrerad del av flygkroppen, utan en struktur som hängde under flygdäcket. En sådan lösning gjorde att fartygen av denna typ var relativt lätta att skada, men mycket svårare att sänka till följd av ett luftangrepp. Hancock (CV-19) hangarfartyget genomgick sitt elddop under andra världskriget i oktober 1944, när dess flygplan ombord genomförde avledningsräder på flygplatser i Okinawa och Taiwan. Under perioden november-december 1944 opererade fartyget i Filippinerna och stödde bl.a. USA:s markoperationer på dessa öar. I februari 1945 stödde bäraren en operation i området Iwo-Jima Island, och i mars samma år attackerade dess plan ombord mål på de japanska öarna. Flygplan ombord från USS Hancock deltog i den japanska undertecknandeceremonin för kapitulation, som ägde rum den 2 september 1945 i Tokyobukten. Efter andra världskrigets slut sattes USS Hancock i reserv, men genomgick snabbt en djupgående modernisering bestående av rekonstruktion av startdäck, överbyggnad och utbyte av praktiskt taget all elektronik. 1954 återgick han till tjänst. Hangarfartyget deltog i Vietnamkriget (1964 / 1965-1975). Fartyget togs ur drift 1976 och såldes för skrot samma år.