Valentine var en brittisk infanteristridsvagn från andra världskriget. De första prototyperna byggdes 1940, och serietillverkning utfördes 1940-1944. Totalt byggdes cirka 8 300 exemplar av denna stridsvagn av alla versioner, vilket gör den till en av de mest producerade brittiska stridsvagnarna under andra världskriget. Valentine drevs – beroende på version – eller en motor AEC A 190 med kraft eller GMC 6004-motorn med 130 till 210 hk. Fordonets beväpning är - beroende på version - en enda 40 mm, 57 mm eller 75 mm kanon och två 7,92 och 7,7 mm maskingevär.
Valentine-tanken är baserad på Cruiser Mk. II (A10) och på grund av de enorma förluster av utrustning som den brittiska armén drabbades av i det franska kampanjen 1940, sattes den snabbt i massproduktion. Valentine hade relativt svag rustning, mycket vikt, men den kompenserade för detta med anständig rörlighet, en mycket låg felfrekvens och en bra uppgraderingspotential. Det var också billigt att producera, vilket dessutom bestämde dess produktion fram till 1944. Ett dussintal versioner av denna tank tillverkades under serieproduktion. En av de första, allmänt producerade, var Valentine Mk. III, som hade ett större torn än de tidigare versionerna, vilket ökade besättningen från 3 till 4 personer. En annan viktig variant var Valentine Mk. VIII med 57 mm 6-punds ROQF-kanonen, istället för 40 mm pistolen. Den sista massproducerade versionen var Valentine Mk. XI, som innehöll en 75 mm ROQF-kanon och som oftast användes som kommandotank. Valentine-stridsvagnar skickades till Sovjetunionen under Lend-and-Lease-programmet, och de användes också av den kanadensiska armén och de polska väpnade styrkorna i väst (PES).
Röda arméns bepansrade och mekaniserade trupper började bildas i större skala i slutet av 1920- och 1930-talet. Särskilt på 1930-talet utvecklades de dynamiskt. Detta återspeglades både i organisationsstrukturen och i utrustningen. På det första av dessa plan började bildandet av mekaniserade kårer 1932, vars struktur utvecklades fram till andra världskrigets utbrott. När det gäller utrustningen - nya typer av tankar introducerades, såsom BT-5, BT-7, T-26 och T-28 multi-turret tank. Mycket framgångsrika stridsvagnar introducerades också i linjen strax före krigets början med det tredje riket - naturligtvis talar vi om KW-1 och T-34. Men trots det faktum att de sovjetiska pansarstyrkorna vid tiden för den tyska aggressionen hade en kvantitativ fördel gentemot angriparen, led de stora förluster i män och utrustning under den första perioden av kriget. De kan förklaras av bristerna i den vältränade officerskadren (efterdyningarna av de stalinistiska utrensningarna på 1930-talet), den sämre individuella utbildningen av sovjetiska tankfartyg jämfört med deras tyska motståndare, eller den underlägsna taktik som användes av besättningarna på sovjetiska stridsvagnar. . Dessutom var doktrinen om deras användning inte lika konsekvent och välgrundad i träning som i den tyska armén. Vi kan också lägga till detta den ganska dåliga ergonomin hos sovjetiska fordon eller bristen på kort- och långdistansradiostationer i pansarstyrkor. Med tiden började dock dessa fel korrigeras mer eller mindre framgångsrikt. Till exempel – från våren 1942 började det bildas pansararméer, som i första hand skulle utföra offensiva uppgifter och som utgjorde en något mer ergonomisk struktur än den tidigare mekaniserade kåren. Det verkar dock rimligt att säga att Röda armén fram till slutet av kriget betonade den kvantitativa fördelen snarare än den kvalitativa fördelen gentemot fienden, även om den introducerade så framgångsrika stridsvagnar som T-34/85 eller IS-2 i tjänst under kriget. Detta syns tydligt till exempel under slaget vid Kursk i juli 1943.