I-68 (senare I-168) var en japansk ubåt vars köl lades 1931, sjösattes i juni 1933 och togs i drift i den kejserliga japanska flottan 1934. Fartygets längd vid tidpunkten för sjösättningen var 98 m, bredd 8,2 m, och undervattensförskjutningen - 2 440 ton. Den maximala ythastigheten för I-68 nådde 23 knop på ytan. Huvudbeväpningen var sex 533 mm torpedavkastare, och den sekundära beväpningen var en enkel 120 mm pistol och en 13,2 mm luftvärnsmaskingevär.
I-68 var en ubåt av typen Kaidai (undertyp: KD6A), utvecklad på grundval av de erfarenheter som vunnits under driften av fartyg av undertypen KD5. Jämfört med dem hade den en något högre undervattensförskjutning och något förändrad ytterligare beväpning. Den hade dock en klart högre ythastighet. Vid utbrottet av andra världskriget i Stilla havet verkade han i Hawaii-området och deltog i den japanska attacken mot basen vid Pearl Harbor den 7 december 1941. När han utförde de uppgifter han tilldelades skadades han, vilket ledde till att han skickades till Kwajalein för mindre reparationer. I maj 1942 ändrade fartyget sin beteckning från I-68 till I-168. Fartyget, redan som I-168, deltog i slaget vid Midway i juni 1942 med stor framgång, då det sänkte den amerikanska jagaren USS Hammann och gjorde slut på hangarfartyget USS Yorktown. Efter slaget vid Midway skickades fartyget för reparation till Japan, och under andra halvan av 1942 och i början av 1943 tjänstgjorde hon på Salomonöarna och senare på Aleuterna. Fartyget I-168 sänktes den 27 juli 1943 i Rabaul-området av USS Scamp.
I-370 var en japansk ubåt vars köl lades i december 1943, sjösattes i maj 1944 och togs i drift i den kejserliga japanska flottan i september 1944. Fartygets längd vid lanseringen var 73,5 m, bredd 8,9 m och undervattensförskjutning - 2 200 ton. Den maximala ythastigheten för I-370 var upp till 13 knop på ytan. Huvudbeväpningen var två 533 mm torpedavkastare, medan den sekundära beväpningen var en enda 140 mm kanon och två 25 mm Type 96 AA-kanoner.
I-370 var en ubåt av typ D, som i sin tur utvecklades efter slaget vid Midway och i samband med de förändringar i Stillahavskriget som detta slag innebar. Fartygen av D-klass var försörjnings- och transportubåtar baserade på tyska U-155. De skulle operera i vatten där fienden hade en klar luftfördel och förse de japanska garnisonerna i Stilla havet med människor, förnödenheter och vapen. Ursprungligen var torpeder av denna typ inte avsedda att beväpnas med torpeder, men senare ändrades antagandet. Kort efter att ha tagits i bruk moderniserades I-370 snabbt och omvandlades till bärare av levande torpeder av Kaiten-klass. Fartyget i denna konfiguration kunde bära upp till fem sådana torpeder och var utrustat med en radar av typ 22, men en 140 mm pistol togs bort från dess däck. I januari 1945 genomgick besättningen träning i att anfalla med ett nytt vapen och under andra hälften av februari samma år riktades I-370 mot de amerikanska trupperna som landade på Iwo-Jima. Dock sänktes skeppet den 26 februari 1945 söder om Iwo-Jima i en attack med djupladdningar av jagaren USS Finnegan.