Flak 38 är en tysk bogserad 20 mm automatisk luftvärnspistol från andra världskriget. De första prototyperna av handlingen skapades 1938, och serieproduktionen började strax efter. Det maximala vertikala avståndet var 3 700 m, och projektilens initiala hastighet var 900 m/s. Den teoretiska eldhastigheten var upp till 420 skott per minut.
Flak 38 utvecklades av företaget Mauser som en långtgående modifiering av kanonen Flak 30. Först och främst ökades den teoretiska eldhastigheten i den nya kanonen och den allmänna mekaniska strukturen förbättrades. Detta förbättrade parametrarna för vapnet, men som framgår av stridsoperationerna 1940-1941 hade Flak 38 fortfarande för lite eldkraft, vilket man beslutade att öka genom att skapa en fyrdubbel kanon - det är så 2 cm Flakvierling 38 Båda versionerna av kanonen användes massivt av Wehrmachts pågående andra världskriget 1940-1945. De fungerade också som en beväpning för flera fordon, inklusive: Flakpanzer 38 (t), Mobelwagen och Wirbelwind.
Einheitsdiesel (fullständigt namn: Einheits-Lastkraftwagen) är en tysk universallastbil från andra världskriget. De första kopiorna av detta fordon dök upp i mitten av 1930-talet, och serieproduktionen fortsatte 1937-1940. Fordonet drevs av en enda 80 hk MAN-motor. Det är värt att notera att många tyska företag var ansvariga för produktionen av denna bil, till exempel: Bussing-NAG, Daimler-Benz, FAUN, Vomag och Magirus.
Det första arbetet med Einheitsdiesel-lastbilen ägde rum 1934, då den tyska försvarsmakten rapporterade ett behov av en ny treaxlad lastbil med en bärkraft på 2,5 ton. Slutligen, efter en serie tester, skapades en framgångsrik lastbil med mycket god terrängförmåga, lite haveri och lätt att reparera och underhålla. Fordonet var också relativt billigt att tillverka. Däremot krävde lastbilen noggrant och noggrant underhåll och hade en fjädring som var mycket benägen för haverier och skador vid transport av större last än den tillåtna lastkapaciteten. Speciellt den sista nackdelen innebar att massproduktionen av denna bil stoppades i slutet av 1940. På basis av grundversionen skapades flera specialiserade versioner, till exempel en kommunikationsbil (Kfz.61) eller en bil med en kran placerad i lastutrymmet.