Kit med japanskt stridsflygplan A6M2 Zero Type 21 från andra världskriget. Satsen presenterar flygplan under deras tjänst under andra världskriget. Plastdelar: Eduard, märkningsmöjligheter: 12, dekaler: Eduard, PE
Mitsubishi A6M Reisen (även känd som Zero eller Zeke) är ett japanskt enmotorigt lågvingejagplan i helmetall från andra världskriget. Prototypens flygning ägde rum den 1 april 1939 och den togs i bruk sommaren 1940. De första prototyperna drevs av en Mitsubishi Zuisei 13-motor, men från A6M2 Model 11 och framåt Nakajima NK1B Sakae 12 motor med 950 hk användes, vilket gjorde flygplanet till ett av de bästa jaktplanen under den tidiga krigsperioden. Nya versioner skapades strax före och under kriget. En av de mest kända var A6M2 Model 21, en speciell version med fällbara vingar designade för hangarfartyg, förberedd i början av Stillahavskriget, som blev den grundläggande japanska jaktplanen ombord. Nästa versioner är A6M3 och A6M5, som var och en hade flera versioner. Den första använde 1130 HK Nakajima Sakae 21-motorn med kompressor, vilket dock innebar en ökning av vikten och en minskning av räckvidd och manövrerbarhet. Försök gjordes att lösa detta problem i A6M5-versionen genom att byta avgassystem, ändra formen på vingarna och avstå från att vika dem, vilket ökade toppfarten. Flygningen av denna version ägde rum 1943 och var i produktion fram till slutet av kriget. Det är värt att notera att en av de mest producerade versionerna av A6M5 var A6M5C Model 52C «Hei» flygplan, av vilka nästan 5 000 tillverkades. "Zero"-planen deltog i hela kriget i Stilla havet och tjänstgjorde i första hand som däcksjaktplan, men också i stor utsträckning som arméjaktare. "Fadern" till detta berömda flygplan var ingenjören Jiro Horikoshi, som förlitade sig på erfarenheterna från arbetet på M5A-flygplanet. Han lyckades utveckla ett mycket manövrerbart plan, med utmärkta aerodynamiska egenskaper, perfekt för strid och med stor räckvidd. Detta uppnåddes dock på bekostnad av rustning och avsaknaden av självtätande bränsletankar. Dessutom, på grund av bristen på flygplansmotorer med en effekt jämförbar med amerikanska maskiner, utvecklades "Zero" från "superbilen", från 1943, varje år av kriget mot den svagare rivalen P-51, P-47 eller F -4 eller F-6. Det visade sig också vara en maskin som är sårbar för skador och mycket brandkänslig. Detta ändrar dock inte det faktum att de allierade, fram till 1943, inte hade ett flygplan som skulle kunna konkurrera med A6M Zero. Tekniska data (A6M2 modell 21 version): längd: 9,06 m, vingspann: 12 m, höjd: 3,05 m, maxhastighet: 533 km/h, stigningshastighet: 15,7 m/s, maximal räckvidd: 3105 km, maximalt tak 10 000 m, beväpning: fast - 2 20 mm typ 99-1 kanoner och 2 7,7 mm typ 97 maskingevär, upphängda - upp till 250 kg bomber.
3_edu11158_instruction_sheet.pdf